贵州公益慢火车重现繁忙- -拉-出深山里的致富梦

贵州公益慢火车重现繁忙: “拉”出深山里的致富梦
贵州公益慢火车重现繁忙: “拉”出深山里的致富梦2020-04-18 10:05来历:我国新闻网 西安报业全媒体修改:邴璞 中新网贵州遵义4月16日电 题:贵州公益慢火车重现繁忙:“拉”出深山里的致富梦记者 袁超 瞿宏伦“仍是菜商场的老方位等我,今日的菜新鲜得很哟!”4月16日9时30分,在贵州省遵义市汇川区泗渡镇松坝火车站,松杉村乡民李文容正与她的客户通电话,约好拿菜的地址,再过9分钟,李文容和她的邻居们将搭乘5630次列车,前往遵义市桐梓县的菜商场售卖蔬菜。9时39分,5630次列车准点停靠在松坝站。李文容卯足了劲儿把满载蔬菜的背篼背上背,两只手提上箩筐向列车跑去,因为背的蔬菜过重,在两名列车员的协助下,李文容才顺畅上车。5630次列车(贵州遵义开往重庆)、5629次列车(重庆开往贵州遵义)全程票价23.5元,最低票价2元,途经的站点多设置在沿线的深山区,是深山乡民出行、经商的重要交通工具。“村里家家户户都种得有菜,不需要买咱们的,所以要去寻觅大一点的商场。”李文容告知记者,比较于在当地售卖蔬菜,乡民们更倾向于花3元钱坐上绿皮火车,把蔬菜运送到33公里以外的桐梓县售卖。“县里人多,并且都有固定客户,她们就看中咱们的新鲜蔬菜。”47岁的李文容是5630次列车上的“老面孔”。2009年,一个偶尔的时机,李文容在家人的带领下,第一次出村乘坐该趟火车,因为火车价格便宜,且时刻合理,李文容萌生了乘坐火车去卖菜的主意。李文容告知记者,第一次运蔬菜去卖,就尝到了甜头。“刚拿到菜场不到10分钟就卖完,价格也卖得好!”“假如没有这趟慢火车,咱们或许连衣服都穿不上。”关于李文容而言,慢火车真实“拉”出了她的致富梦。11年来,正是通过这样的方法,她的家庭日子条件得到了极大的改进,她的两个孩子也顺畅读完大学。现在,两个孩子都到了省会贵阳作业,而留在家里的李文容一直守时定点把新鲜蔬菜给到她的客户。对此趟列车有着深沉爱情的,还有松杉村乡民冯霞。帮乡民查询列车运转时刻,教乡民运用微信留住客户……作为卖菜团队中最年青的一员,冯霞成为了乡民们出行“百事通”。冯霞告知记者,她地点的松杉村大部分乡民都是靠出售蔬菜为生,从她记事起,她就跟着母亲坐这趟慢火车去卖菜,现在,她从母亲的手里接过装菜的背篓,乘火车去卖菜。“都是季节性蔬菜和生果,有时分顺带一些家里做的辣椒、豆干去卖。”“日子太闲适咯。”提及现在的日子,冯霞捋了捋帽子,显露笑脸,在她看来,能过上好日子,这趟慢火车功不可没。“早上9点出门乘坐火车,到了桐梓赶去菜商场把菜卖完,还可以去街上逛逛买点日子用品,下午6点左右乘坐从重庆开来的5629次列车回家。”2020年1月下旬,新冠肺炎疫情在我国延伸开来。在此期间,作为现在川黔线上仅有的绿皮火车,5630次列车没有停运。据列车长陈勇介绍,沿线乡民的防护认识很强,从疫情呈现到3月份,沿线乘客最多时只要3人。回想起那段时刻,陈勇向记者说道:“跟车的时分快要“憋疯”了。”因为乘坐该趟火车的乘客比较固定,有时分坐车无聊,乘客会找乘务员谈天,一朝一夕咱们建立起深沉的爱情。关于陈勇而言,和乘客摆龙门阵,听听她们的卖菜故事、脱贫故事是跟车10多个小时最为美好的工作。“我这个豆豆好,今早上去摘的。”“我今日争夺把青菜卖完。”“昨日卖得好,得了200块钱。”……3月中旬,跟着我国疫情逐步向好,本来空荡荡的车厢又康复了旧日的热烈:蔬菜摆满车厢、菜农拉着家常、旅客购买蔬菜……“人忽然多的那天正巧是我跟车,其时我还激动得流泪,春天来了,全部又康复如常。”陈勇说。列车运转,防疫一直不能懈怠。为了可以确保安全,在列车行进的过程中,乘务员除了要给每名乘客丈量体温外,还要不断提示乘客戴好口罩。尽管途经的每个站点、乘客有所削减,可是防疫的流程与严厉度却没有放松。记者在现场看到,乡民要顺畅出站仍需通过扫描贵州健康码、丈量体温、挂号等流程。10时39分,列车在桐梓站停下。为可以提前去菜商场“抢”到个好货摊,农户们背上箩筐向出站口跑去排队丈量体温。据遵义车务段桐梓车间党支部书记张建平介绍,因为沿线出行卖菜的多为年岁大的白叟,且大部分乡民还不习气运用智能手机,为了可以让他们顺畅搭车,乘务员运用空余时刻到村里告诉出行乡民到村委会出具健康证明。“卖完菜不要在街上乱窜,特别时期,留意点儿!不要错失回去的车!”和每一位乡民离别,张建平总是要重复吩咐,“每次她们回来车站坐车回家,看到她们的箩筐空了,咱们也快乐。”(完)